Неисправность выражалась в продавливании педали тормоза... сначала были предприняты попытка прокачки системы, которая так и не увенчались успехом :-(. Неисправность внутренностей ГТЦ была очевидна...
Демонтируем ГТЦ... Для этого необходимо открутить 4 штуцера тормозных магистралей и 2 гайки. Штуцеры удобно откручивать вот таким ключиком:
В магазинах торгующих запчастями к машинам местного производства встречаются ключи аналогичного назначения, которые насаживаются на штуцер и закручиваются маленьким болтиком... Раньше пользовался таким... Вывод однозначен - фирменный гораздо удобнее...
Снятый ГТЦ разбираем...Для этого для начала снимаем бачок тормозной жидкости (просто с усилием вынимает его из знезд в цилиндре).
Со стороны выхода штока сжимаем и вынимаем пружинную шайбу и вытаскиваем наружний поршень в сборе. Далее откручиваем ограничительный винт 9 и вытаскиваем внутренний поршень.
Промываем детали и цилиндр... грязи внутри бывает ооооочень много.
Осматриваем внутреннюю поверхность цилиндра - не должно быть углублений, которые "прогрызла" коррозия. У меня цилиндров было 3 поэтому было из чего выбрать :-)
Если цилиндр все же имеет дефекты внутренней поверхности, то лучше заменить его новым (примерно 120$) или поискать его по разборкам... Возможен еще вариант установки ГТЦ в сборе с вакуумным усилителем от Кадетта Е или Вектры А.
Дефектуем детали дальше... было замечено, что очень сильно изношены манжеты... остальные детальки в норме... АТЕ предлагает для своих поршней ремкомплект 10 (см. рис. выше), но я пошел другим путем: обнаружил на манжетах каталожный номер и заказал их за какие-то копейки в Экзисте... Через несколько дней манжеты пришли из Германии...
Собрали ГТЦ в обратном порядке с применением тормозной жидкости в качестве смазки.
Замечания по сборке - разборке:
1. Для снятия манжеты с наружнего поршня необходимо открутить винтик с головкой торкс. Для этого надо купит ключ в виде буквы "Г"(насадки на трещетку не подойдут, т.к. не пролезут в маааленькое отверстие), при этом на конце его звездочки должно быть отверстие. Набор Г-образных торксов "Кингтони" был куплен в палатке "Мастер инструмент" на кунцевском рынке.
2. Для фиксации этого же винтика нужно смазать его фиксатором резьб Локтайт 243 (синий).
Установливаем ГТЦ на место и прокачиваем систему.
Вроде все...
Удачи в ремонтах.
текст - Sergey1_3S
фотографии - Алексей Кузнецов.
